Char Leger Hotchkiss H35

Char Leger Hotchkiss H35


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Char L ger Hotchkiss H35

Der Char Léger Hotchkiss H35 war ein leichter Panzer, der in den frühen 1930er Jahren entwickelt wurde, aber untermotorisiert war und durch den Hotchkiss H39 ersetzt wurde. Ursprünglich für die französische Kavallerie bestellt, wurde sie später in fast gleicher Anzahl von der französischen Infanterie eingesetzt.

Der H35 war ein leichter Zweimann-Panzer mit dem Fahrer vorne, dem Kommandanten/Schützen im Turm und dem Motor hinten unter einem geneigten Maschinendeck. Es wurde von einem 75-PS-Hotchkiss-Motor angetrieben und mit einer 37-mm-SA-18-Kanone mit kurzem Lauf bewaffnet. Der H35 verwendet den gleichen gegossenen APX-R-Turm wie der R35, R40 und H39. Auf jeder Seite befanden sich sechs Laufräder, die paarweise auf Umlenkhebeln in "Scherenform" getragen wurden, mit doppelten Schraubenfedern zwischen den Oberarmen der Umlenkhebel. Die Anzahl der Straßenräder war eine der einfacheren Möglichkeiten, H39 und R35 voneinander zu unterscheiden, da der Renault-Panzer nur fünf Räder auf jeder Seite hatte. Ein zweiter Weg war der Fahrerplatz – beim Renault saß der Fahrer links, beim H35 rechts, Motor und Getriebe links.

1933 gab die französische Armee Spezifikationen für drei Typen von Infanteriepanzern heraus, darunter einen leichten 6-Tonnen-Panzer (die Gewichtsgrenze wurde bald angehoben). Hotchkiss antwortete mit dem, was der H35 werden sollte. Drei Prototypen wurden im Dezember 1933 bestellt und der erste wurde im Januar 1935 an Vincennes geliefert. Nach Erprobungen in der Infanteriestation in Mourmelon wurde der Renault-Konkurrent als Sieger gekürt und im Juli 1935 wurde er im Juli 1935 in Produktion genommen gefolgt von der FCM-36 mit größerer Reichweite, die in kleineren Stückzahlen bestellt wurde. Das Hotchkiss-Design erregte jedoch die Aufmerksamkeit von Jean Fabry, dem damaligen Kriegsminister. Er sah, dass der Prototyp eine frühe Version des Somua S35 übertraf, und am 6. November 1935 wurde eine Bestellung über 200 H35 für die Kavallerie aufgegeben. Diese Panzer wurden zwischen Juli 1936 und Juli 1937 geliefert, jedoch ohne Geschütztürme. Eine zweite Bestellung über 100 Panzer folgte am 7. September 1936 und eine dritte und letzte Bestellung über 100 Panzer, diesmal für die Infanterie, am 23. Januar 1938. Diese wurden im Juli-September 1938 ausgeliefert.

Etwa 400 wurden zwischen 1936 und 1939 produziert, als sie durch die Char Léger Hotchkiss H39 ersetzt wurde, die einen 120-PS-Motor und eine längerläufige Kanone hatte.

Am 7. September 1936 wurde der vierjährige Aufrüstungsplan von General Gamelin angenommen. Dies beinhaltete die Schaffung von drei leichten Panzerdivisionen (divisions legers mécaniques), die mit der SOMUA S35 und Hotchkiss H35 bewaffnet werden sollten.

Die Produktion des H35 war langsam. 400 wurden 1935-36 bestellt, aber erst im Oktober 1938 fertiggestellt.

Am 1. September 1939 verfügte die französische Armee über 1.670 leichte Panzer der Typen R35 und H35. Die H35 wurde von der Kavallerie und auch von der Infanterie eingesetzt.

Bis Mai 1940 verfügte die französische Armee über 2.691 leichte Panzer, eine Mischung aus R35, AMX R40, H35 und H39.

Neunzig H35 rüsteten im Mai 1940 die Bataillone 13e und 38e in der Infanterie aus, um die 1. Armee zu unterstützen. Infolgedessen gerieten sie in die Katastrophe in den Niederlanden, die in Dünkirchen endete.

In der Kavallerie wurde die H35 Anfang 1938 an die 1. DLM und im Sommer 1938 an die 2. DLM ausgegeben, was diesen Einheiten die Möglichkeit gab, zu trainieren, während sie auf ihre Somua S35 warteten. Bis Mai 1940 verfügte jede dieser Einheiten über 94 H35. Das dritte DLM hatte eine Mischung aus 23 H35 und 140 H39 und weitere 48 H35 dienten mit den kürzlich gegründeten Divisionen Légères de Cavalerie (DLC). Diejenigen, die bei der 1. DLM dienten, rückten nach Belgien vor und wurden in die Schlacht verwickelt, die mit der Evakuierung aus Dünkirchen endete. Diejenigen mit der 2. und 3. DLM kämpften mit dem Kavalleriekorps und stießen mit der 16. Panzerdivision in Belgien zusammen.

Der H35 war 1940 im Kampf schlecht. Sein Geschütz war nicht stark genug, um es mit den besseren deutschen Panzern aufzunehmen, und seine Zwei-Mann-Aufteilung gab dem Kommandanten zu viel zu tun, da er auch als Richtschütze und Ladeschütze fungieren musste.

Nach dem Fall Frankreichs wurden einige H35 als PzKpfw 35-H 734(f) in den deutschen Dienst genommen und von Zweitlinieneinheiten und Besatzungstruppen eingesetzt.

Im September 1939 gab es sechzehn H-36 in Nordafrika, unter Vichy auf zehn reduziert.

Namen
Char Léger Hotchkiss H35
Hotchkiss H35

AFV 36
Statistiken
Produktion: 400
Rumpflänge: 13.83ft
Rumpfbreite: 6.08ft
Höhe: 7ft
Besatzung: 2 (Kommandant/ Richtschütze, Fahrer)
Gewicht: 11,4 Tonnen
Motor: 75 PS bei 2.700 U/min, Hotchkiss 6-Zylinder-Benzinmotor
Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h / 17,4 mph
Maximale Reichweite: 129 km / 80,2 Meilen Aktionsradius
Bewaffnung: 37 mm SA 18 Hauptkanone, koaxiales 7,5 mm Maschinengewehr
Rüstung: 40mm


Weltkrieg Fotos

H 35 40129 Deutsche Soldaten untersuchen den APX-Turm auf einer H-35. H 35 weiß 21 H 35 6
H 35 namens L’Ogre Französische Kinder spielen auf verlassenem Panzer H35 40004 H35 40338 Rückansicht Verlassener Panzer H-35 40257
H-35 Panzer und Lorraine 37L Umgestürzter Tank H35 Nummer 36 und Renault UE 93612 H35 40370 H35 weiß 89
Zerstörte H-35 und Panhard AMD 35 H-35 Panzer während der Parade in Reims 1939 2 H35-Code 85 Zerstörter H-35 Code 31 2
H-35 Panzer Rückansicht 2 Gefangener französischer Panzer H-35 H-35 Code 31 mit Grabenüberquerungsschwanz Gefangener französischer Kavalleriepanzer H-35 2
H35 1940 Verlassene H-35 in der Nähe von Limousine 1940 Umgestürzter Tank H35 Code 19 40145 Char léger modèle 1935 H Code 27 hinten
Aufgeblasenes H-35 H-35 40317 H-35-Panzer während der Parade in Reims 1939 H-35 Panzer
H-35 Panzer Ardenes Frühjahr 1940 Der Panzer wurde getroffen und durch die Frontpanzerung durchdrungen H-35 40371 Hotchkiss H-35 Nummer 314 und 315 im deutschen Dienst, Jugoslawien
Panzerkampfwagen 35H 734 (f) Wintertarnung Panzerkampfwagen 35H 734 (f) 4 Panzerkampfwagen 35H 734 f 8 Panzerkampfwagen 35H 734 f 15
Panzerkampfwagen 35H 734 f 3 Hotchkiss H35 40872 Verlassener Hotchkiss H-35 Panzer mit der Codierung “white 8” Hotchkiss H-38 Panzernummer 40555
Panzerkampfwagen 35H 734 f 26 Zerstörter Panzerkampfwagen 35H 734 (f) Hotchkiss H-35 Panzer Nummer 83 Panzerkampfwagen 35H 734 f 5
Hotchkiss H-35 40375 und R-35 Panzer intakt erbeutet Panzerkampfwagen 35H 734 f 1 Deutsche Soldaten posieren neben einem Hotchkiss H38 Hotchkiss H-35 Panzer Foto
Hotchkiss H-38 Panzer Hotchkiss H-39 Panzer mit Herzemblem, Frankreich 1940 Panzerkampfwagen 35H 734 f 17 Hotchkiss H-39 Panzer im deutschen Dienst
Renault R 35 Hecknummer 50728 Panzerkampfwagen 35H 734 f 25 Hotchkiss H35 Nummer 82 Panzerkampfwagen 35H 734 f 7
Hotchkiss H 39 weiß 94 Panzerkampfwagen 35H 734 f 12 Hotchkiss H 35 Panzer Panzerkampfwagen 35H 734 f 14
Panzerkampfwagen 35H 734 f 16 Panzerkampfwagen 35H 734 f 6 Panzerkampfwagen 35H 734 f 19 Hotchkiss H 35 Nummer 93 und Peugeot 202
Panzerkampfwagen 35H 734 f 22 Hotchkiss H 35 Nummer 40 Panzerkampfwagen 35H 734 f 2 Panzerkampfwagen 35H 734 f 21
Hotchkiss H35 Nummer 16 Hotchkiss H 39 Frankreich 1940 Weiß getünchter deutscher Panzerkampfwagen 35H 734 (f) 9 Panzerkampfwagen 35H 734 f 10
Hotchkiss H-35 und Somua S-35 22360 “White 37” Panzerkampfwagen 35H 734 f 13 Panzerkampfwagen 35H 734 f 18 Hotchkiss H-39 Panzer
Panzerkampfwagen 35H 734 f 11 Hotchkiss H 35 40093 Panzerkampfwagen 35H 734 f 23 Hotchkiss H-35 Panzer 40179, verlassen am Straßenrand irgendwo in Frankreich nach dem deutschen Angriff im Mai 1940
  • Panzertrakte Nr. 19-1: Beute-Panzerkampfwagen Tschechische, polnische und französische Panzer gefangen von 1939 bis 1940 – Thomas L. Jentz und Werner Regenberg
  • Les Véhicules blindés français 1900-1944 – Touzin Pierre (französisch)

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Fotos vom 2. Weltkrieg: über 31500
Flugzeugmodelle: 184
Panzermodelle: 95
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Waffenmodelle: 5
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Waffen ähnlich oder ähnlich wie Hotchkiss H35

Abkürzung für Char léger Modèle 1935 R oder R 35, war ein französischer leichter Infanteriepanzer des Zweiten Weltkriegs. Als leichter Infanterieunterstützungspanzer gedacht, der autonome Panzerbataillone ausrüstet, die einzelnen Infanteriedivisionen zugeteilt werden, um sie bei der Durchführung offensiver Operationen zu unterstützen. Wikipedia

Leichter Infanteriepanzer, der vor dem Zweiten Weltkrieg für die französische Armee entwickelt wurde. Ausgestattet mit einer kurzen 37-mm-Hauptbewaffnung und einem 7,5-mm-Koaxial-Maschinengewehr. Wikipedia

Französischer Kavalleriepanzer des Zweiten Weltkriegs. Für seine Zeit ein relativ wendiger mittelschwerer Panzer, der seinen französischen und ausländischen Konkurrenten, wie den zeitgenössischen Versionen des deutschen Panzerkampfwagen III, in Panzerung und Bewaffnung überlegen war. Wikipedia

Fast jedes Land der Welt nahm am Zweiten Weltkrieg teil. Die meisten waren am Anfang neutral, aber nur relativ wenige Nationen blieben bis zum Ende neutral. Wikipedia

Deutscher mittlerer Panzer, der in den späten 1930er Jahren entwickelt und während des Zweiten Weltkriegs ausgiebig eingesetzt wurde. Sd.Kfz. 161. Wikipedia

Französischer leichter Panzer, der zu den revolutionärsten und einflussreichsten Panzerdesigns der Geschichte gehörte. Der erste Produktionspanzer, dessen Bewaffnung in einem vollständig rotierenden Turm untergebracht ist. Wikipedia

Die diplomatische Geschichte des Zweiten Weltkriegs umfasst die wichtigsten Außenpolitiken und Interaktionen innerhalb der gegnerischen Koalitionen, der Alliierten des Zweiten Weltkriegs und der Achsenmächte, zwischen 1939 und 1945. Im Zweiten Weltkrieg behandelt. Wikipedia

Französischer schwerer Panzer, hergestellt vor dem Zweiten Weltkrieg. Spezialisiertes Durchbruchsfahrzeug, ursprünglich als selbstfahrendes Geschütz mit einer 75-mm-Haubitze im Rumpf konzipiert, später wurde ein 47-mm-Geschütz in einem Turm hinzugefügt, damit es auch als Char de Bataille, ein "Kampfpanzer" gegen Feinde fungieren kann Rüstung, die die Panzerdivisionen der Infanteriearmee ausrüstet. Wikipedia

Leichter französischer Kavalleriepanzer, der während des Interbellums entwickelt und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Im Auftrag der französischen Kavallerie im Jahr 1933 wurden bis 1935 insgesamt 123 gebaut. Wikipedia

Militärkoalition, die im Zweiten Weltkrieg gegen die Alliierten kämpfte. Die Achsenmächte stimmten ihrer Opposition gegen die Alliierten zu, koordinierten ihre Aktivitäten jedoch nicht vollständig. Wikipedia

Französischer Panzer, der ursprünglich für die Kavallerieeinheiten der französischen Armee gebaut wurde. Kurz gesagt, und die wenigen produzierten Fahrzeuge waren zur Zeit der Schlacht um Frankreich im Zweiten Weltkrieg außer Dienst. Wikipedia

Der Völkermord an den europäischen Juden während des Zweiten Weltkriegs. Zwischen 1941 und 1945 ermordeten Nazideutschland und seine Kollaborateure systematisch etwa sechs Millionen Juden im von Deutschland besetzten Europa, etwa zwei Drittel der jüdischen Bevölkerung Europas. Wikipedia

Französischer leichter Panzer, der während des Interbellums entwickelt und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Nicht zur Aufklärung und Berichterstattung gedacht, wie der Name vermuten lässt, sondern war ein leichtes gepanzertes Kampffahrzeug, meist ohne Funkgerät und als Unterstützungspanzer für die mechanisierte Infanterie verwendet. Wikipedia

Großer Kriegsschauplatz während des Zweiten Weltkriegs. Die enorme Größe des Mittelmeers und des Nahen Ostens sah miteinander verbundene See-, Land- und Luftkampagnen, die um die Kontrolle des Mittelmeers, Nordafrikas, des Horns von Afrika, des Nahen Ostens und Südeuropas kämpften. Wikipedia

Leichter Panzer, der in den 1930er Jahren in Nazi-Deutschland hergestellt wurde. Abkürzung für den deutschen Panzerkampfwagen I , abgekürzt PzKpfw I. Wikipedia

Die Alliierten des Zweiten Weltkriegs waren die Länder, die sich im Zweiten Weltkrieg (1939–1945) gemeinsam gegen die Achsenmächte stellten. Die Alliierten förderten das Bündnis als Mittel, um die deutsche, japanische und italienische Aggression zu besiegen. Wikipedia

Der Nachrichtendienst Heer, vor und während des Zweiten Weltkriegs. Der Nachfolger des ehemaligen Geheimdienstbüros Inspektorat 7/VI, das zwischen 1940 und 1942 in Betrieb war, als es weiter in das Hauptquartier für Signalaufklärung (Abk. Wikipedia) umorganisiert wurde

Französischer mittlerer Kavalleriepanzer der späteren Zwischenkriegszeit, der im Zweiten Weltkrieg diente. Entstanden als Folge der Änderung der Spezifikation, die zum Design des AMC 34 geführt hatte, erforderte ein Fahrzeug, das nicht nur gut bewaffnet und mobil, sondern auch gut gepanzert war. Wikipedia

Fortschrittlicher französischer 4x4-Aufklärungspanzer, der für die Kavallerieeinheiten der französischen Armee vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Ausgestattet mit einer effektiven 25-mm-Hauptbewaffnung und einem 7,5-mm-Koaxial-Maschinengewehr. Wikipedia

Britischer Infanteriepanzer des Zweiten Weltkriegs. Das Design begann als A12-Spezifikation im Jahr 1936, als ein mit Kanonen bewaffnetes Gegenstück zum ersten britischen Infanteriepanzer, dem mit Maschinengewehren bewaffneten Zweimann-Infanteriepanzer A11 Mark I. Wikipedia

Französischer leichter Panzer der Zwischenkriegszeit. Der französische Plan von 1926, der die Schaffung eines leichten Infanterie-Unterstützungspanzers vorsah, führte zur Entwicklung des bestehenden Renault NC1-Prototyps zum Char D1. Wikipedia

Rumänischer Militäroffizier und Marschall, der während des größten Teils des Zweiten Weltkriegs zwei aufeinanderfolgenden Kriegsdiktaturen als Premierminister und Dirigent vorstand. Hingerichtet. Wikipedia

Gekennzeichnet durch einen komplexen Rahmen von Ideologie, Politik und Diplomatie, während seine militärischen Aktionen oft stark von externen Faktoren beeinflusst wurden. Italien trat 1940 als eine der Achsenmächte in den Krieg ein, als die französische Dritte Republik kapitulierte, mit dem Plan, die italienischen Streitkräfte auf eine Großoffensive gegen das britische Empire in Afrika und im Nahen Osten zu konzentrieren, die als "Parallelkrieg" bekannt ist der Zusammenbruch der britischen Streitkräfte auf dem europäischen Theater. Wikipedia

Prototyp eines französischen Panzers, der 1937 in den AMX-Werken entwickelt wurde. Schnellere und schwerere Alternative zum Renault R35, in der Praxis ein Crossover zwischen einem leichten Panzer und einem mittleren Panzer. Wikipedia


Upgrades [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

37-mm-Kanone mit langem Lauf [ Bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Ersetzt das ursprüngliche Panzerrohr durch ein längeres und stattet es mit panzerbrechenden Granaten aus, um seine Wirksamkeit gegen Fahrzeuge zu erhöhen. Mit diesem Upgrade ist dieser leichte Panzer in der Lage, sogar die Frontpanzerung aller mittleren Panzer zu durchdringen, die die Alliierten aufstellen können. Aber leider erhöht sich der Schaden mit dem Upgrade nicht.

Laufender Stuka [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

  • Stattet den Panzer mit vier Wurfrahmen 40-Raketenwerfern aus, die es ihm ermöglichen, ein großes Gebiet auf große Entfernung zu verwüsten.
  • Kostet 100   100 zu installieren
  • Abklingzeit: 85 Sekunden nach Aktivierung.

Betriebshistorie

Die schlechte Geländegängigkeit des ursprünglichen Modells führte dazu, dass die beabsichtigten Benutzer des H35, die Infanterie, es ablehnten. Dies führte dazu, dass die Kavallerieregimenter die ursprüngliche Panzercharge erhielten und die höhere Geschwindigkeit forderten, die die H39-Variante schließlich lieferte.

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wurden 640 Hotchkiss-Panzer verschiedener Varianten an verschiedene Waffen der französischen Armee geliefert. Die Hotchkiss-Panzer bewährten sich während der Schlacht von Flavion und vor allem während der Schlacht von Stonne (auch bekannt als "Verdun von 1940"), in der sie zusammen mit den schweren Panzern vom Typ Char B1 es den französischen Truppen ermöglichten, dem deutschen Angriff in der Überzahl zu widerstehen drei Tage lang und verursachte schwere Verluste. Die Deutschen erbeuteten 550 von ihnen nach dem Fall Frankreichs. Die meisten dieser Einheiten wurden für Polizei- und Ausbildungsaufgaben eingesetzt, obwohl einige in Jugoslawien und während der Normandie-Kampagne eingesetzt wurden. Einige H39 wurden auch als Umbaubasis für den Jagdpanzer Marder I verwendet.


De Char léger modèle 1935 H modifié 39 [ bewerken | brontekst bewerken ]

Een "H 39" te Saumur het gaat hier om een ​​voertuig dat door de Duitsers veranderd is, ondere other met een luik in het commandokoepeltje

De Cavalerie war nie erg tevreden über haar nieuwe tank: hij war te traag om gelijke tred te kunnen houden met de anderen rupsvoertuigen. Vanaf oktober 1936 werden er daarom proefnemingen gedaan met een verbeterde motor. 1937 werd er een geliebten nieuw Prototyp gemaakt traf een motorvermogen van 120 in plaats van 78 pk. Om de nieuwe motor van 5.976 cc voldoende ruimte te bieden werd het achterdek, dat eerst schuin naar beneden afliep, rechter gemaakt en daardoor verhoogd: het liep nu uit in een hoekiger achterrand. De krachtiger motor leidde wel tot een hoger brandstofverbuik waardoor het rijbereik afnam naar 120 kilometer. Het gewicht steeg naar 12,1 ton, wat het weer nodig maakte de ophanging te versterken. Het geleidewiel kreeg een heel gesloten vorm en de rupsband werd twee centimeter verbreed naar 27 centimeter. Omdat de oorspronkelijke rubberbanden om de loopwielen enorm sleten, werd de wielrand van metaal gemaakt. De geluiddemper verplaatste men naar achteren en er werden sterkere ventilatoren geplaatst. Het belangrijkste was echter dat transmissie, reminrichting en stuursysteem zeer werden versterkt. Hierdoor nam ondanks een naar 36,5 km/u gestegen snelheid de betrouwbaarheid en het rijgemak toe. Die snelheid war overigens het absolute maximum en het werd aanbevolen not harder te rijden dan 32 km/u bij 2800 toeren in de vijfde versnelling maakte een regularur een hogere snelheid onmogelijk dan werd er 320 kilo koppelkracht geleverd. De onderliggende vier versnellingsstappen waren respektievelijk 3,65 km/u (met 8,5 ton koppel) 7,30 km/u, 13 km/u und 24 km/u.

Voorlopig echter wenste de Cavalerie geen extra H 35's. Het vernieuwde model werd daarom op 31 januari 1939 voorgelegd aan de Commission d'Expérimentations de l'Infanterie om te zien of het oorspronkelijke negatieve oordeel van de Infanterie niet gewijzigd zou kunnen worden. De versie werd, hoewel er nog ross wat klachten waren over de besturing, inderdaad geaccepteerd. Op 18 februari werd besloten dat het op de productiebanden vanaf het 401e voertuig de oude standaard zou vervangen als Char léger modèle 1935 H modifié 39. Daarmee liep men enigszins achter de feiten aan omdat er al in 1937 en 1938 bestellingen waren gedaan voor telkens tweehonderd voertuigen en de productie van de nieuwe versie reeds wurde im oktober 1938 gegründet. De fabrieksnaam war echter Char léger Hotchkiss modèle 38 série D de oorspronkelijke versie war de Serie B geweest. Dit zou later tot veel verwarring leiden: de modifié 39 war officieel nog ross een Hotchkiss H35, zij het inderdaad in een nieuwe modificatie. In de statistieken en de legerdocumentatie werd meestal geen onderscheid gemaakt, maar ook toen al begonnen sommigen informeel te spreken van een 38 Stunden von 39 Stunden.

Gedurende de productie werden er kleine wijzigingen doorgevoerd. Zo liepen de ventilatiespleten rechts op het achterdek bij latere exemplaren niet in de lengterichting maar dwars. Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog im September 1939 werd er een verbeteringprogramma voor de al bestaande voertuigen in gang gezet. Begin 1940 werden die ross in kleine aantallen uit de eenheden naar de fabriek teruggehaald om verbouwd te worden. Daarna werden de verbeteringen geleidelijk bij de productielijnen ingevoerd. Kleinere Wijzigingen betroffen von Episcopen, e Klimstaart om loopgraven te overwinnen und som het aanbrengen van radioapparatuur. Die belangrijkste Verandering war het installeren van een Lang 35 SA 38 37 mm Kanon. De langere loop hiervan leidde ertoe dat het doorlagvermogen sterk verbeterd werd tot 30 millimeter op duizend meter afstand — wel maakte de langere granaat een vermindering van de munitievoorraad naar negentig nodig. Hiermee war de Hotchkiss H35 een wapen geworden dat een serieuze Bedreging vormde voor Duitse Tanks. Vanaf april 1940 werd het lange kanon op nieuwe voertuigen ingebouwd daarvoor, vanaf januari 1940, waren de beschikbare kanonnen gebruikt om de tanks van pelotons-, compagnies- und bataljonscommandanten te verbeteren. Ongeveer de helft van dat soort voertuigen was in mei 1940 al omgebouwd samen met de nieuwbouw droegen ongeveer 350 Hotckhiss H35 het nieuwe kanon hieronder bevonden zich ook een aantal voertuigen van de oorster dur Het hatte in de bedoeling gelegen voor het eind van het jaar alle Voertuigen om te bouwen, maar dat werd voorkomen door Frankrijks nederlaag.

Na de oorlog werd vaak bij vergissing aangenomen dat "H 38" de officiële naam was van het voertuig met wel de nieuwe motor maar zonder het lange kanon en "H 39" de naam van tanks met beide verbeteringen. Veel boeken maden sterben fout nog rosses. Parallel zu der ontwikkeling van de R 40, werd voor een tijd overwogen een gelijksoortige "H 40" te bouwen met een verbeterde AMX-ophanging deze optie werd echter, na proefnemingen met een Prototyp Tussen Juli en november 1939, verpenuit.


Hotchkiss H35 Modifié 39 2020-05-27

Der Hotchkiss H35 oder Char léger modèle 1935 H war ein französischer Kavalleriepanzer, der vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Obwohl er ab 1933 als eher langsamer, aber gut gepanzerter leichter Infanterie-Unterstützungspanzer konzipiert wurde, wurde der Typ zunächst von der französischen Infanterie abgelehnt, da er sich bei Fahrten über Land als schwierig zu steuern erwies, und wurde stattdessen 1936 von der französischen Kavallerie übernommen Arm.

Ab 1938 wurde eine verbesserte Version mit stärkerem Motor produziert, die Char léger modèle 1935 H modifié 39, die ab 1940 auch mit einer längeren, leistungsstärkeren 37-mm-Kanone ausgestattet war. Es war beabsichtigt, diese verbesserte Variante zum Standard-Leichtpanzer zu machen, mit mindestens viertausend Stück, um neue Panzerdivisionen sowohl der Kavallerie als auch der Infanterie auszurüsten, aber aufgrund der Niederlage Frankreichs im Juni 1940 war die Gesamtproduktion beider Untertypen auf etwa 1200 Fahrzeuge begrenzt.

Für den Rest des Krieges verwendeten Deutschland und seine Verbündeten erbeutete Hotchkiss-Panzer in mehreren Modifikationen.

Die Datei enthält die Unit- und PCX-Dateien. Modell ist nicht meine eigene Kreation. Wyrmshadow half bei den Animationsdateien. Ich habe nur die Teile zusammengefügt und das Modell für CivIII aufgeräumt und einige Was-wäre-wenn-Teile hinzugefügt. Ein großes Dankeschön an alle die mitgeholfen haben!


Erbe

Das letzte Erscheinen eines Hotchkiss-Panzers auf einem Schlachtfeld ereignete sich, als 1948 zehn H39 heimlich an die Israelis verkauft und von Marseille nach Haifa verschifft wurden. Sie nahmen 1948 mit moderneren Geschützen am Unabhängigkeitskrieg und vielleicht 1956 am Sina-Feldzug teil (wie von einigen Quellen behauptet). Einer steht noch im Yad la-Shiryon Museum (Latrun).
Zwei existieren noch in Norwegen, eine in Serbien, eine andere in Bulgarien, drei in Frankreich (insbesondere in Mourmelon-le-Grand), darunter eine in voll funktionsfähigem Zustand in Saumur, eine in Großbritannien in der Kevin Wheatcroft Collection und eine in Russland , im Kubinka-Museum, gefangen von der 211. Panzerabteilung im Sommer 1944.


Datenbank des Zweiten Weltkriegs


ww2dbase Die Char-léger-Modell 1935 H Leichte Panzer, kurz H35, wurden von der französischen Firma entworfen Société Anonyme des Anciens Etablissements Hotchkiss et Cie 1933 als leichte und relativ preiswerte Panzer zur Verstärkung der französischen Armee. Das Design wurde am 30. Juni 1933 genehmigt. Die Spezifikationen wurden fertiggestellt und am 2. August zur Verfügung gestellt und drei Prototypen bestellt. Der erste Prototyp, eine turmlose Maschinengewehr-Tankette, wurde am 18. Januar 1935 ausgeliefert. Der zweite Prototyp wurde am 4. März mit den gleichen Spezifikationen ausgeliefert. Nachdem die ersten beiden Prototypen abgelehnt wurden, wurde der dritte am 19. August geliefert, der einen gegossenen APX-Turm hatte, wurde am 20. September abgenommen. Eine Bestellung über 200 Fahrzeuge wurde am 6. November erteilt und der erste wurde am 12. September 1936 ausgeliefert bis zur Auslieferung des ersten Serienfahrzeugs wurden zwei weitere Bestellungen über insgesamt 200 weitere Fahrzeuge getätigt.

ww2dbase Die H35-Panzer waren kleine Fahrzeuge, die mit sechs zusammengeschraubten Gusspanzerplatten gepanzert waren, sodass in jedem Fahrzeug nur zwei Platz hatten. Sie waren schwer zu fahren, verursacht durch schwache Bremsen und schwer einzulegende fünfte Gänge, daher wurden sie grob gehandhabt, was zu einer mechanischen Unzuverlässigkeit führte. Nach Feldversuchen akzeptierte die französische Armeeinfanterie nur die ersten 100 H35-Fahrzeuge und weigerte sich, weitere Einheiten aufzunehmen, da die leichten H35-Panzer festgestellt wurden, dass sie schwer zu fahren waren, holpriges Gelände unbefriedigend bewältigten. Die verbleibenden 300 bestellten Panzer wurden stattdessen der Kavallerie zugeteilt, einer Division der Armee, die Straßen intensiver nutzte, was bedeutet, dass sie sich weniger Sorgen um das Problem mit holprigem Gelände machen mussten.

ww2dbase Die französische Kavallerie hatte zwei große Beschwerden über die leichten Panzer H35. Erstens war die Bewaffnung schwach. Um die Waffe zu verbessern, wurden einige der Geschütze aufgebohrt, um große Granaten aufzunehmen, aber diese Methode wurde nicht weit verbreitet, da sie den Laufverschleiß erhöht. Das andere Problem war die niedrige Höchstgeschwindigkeit, die 1937 behoben wurde (mit gleichzeitig verbessertem Fahrkomfort), als größere Motoren eingebaut wurden die neue Konstruktion mit dem leistungsstärkeren Motor wurde am 31. Januar 1939 unter der Bezeichnung . akzeptiert Char léger modèle 1935 H modifié 39. Am 18. Februar löste das neue Variantendesign alle Originalproduktionen ab.

ww2dbase Anfang 1940 wurden einige H35-Panzer mit Funkgeräten modernisiert und einige mit den längeren 37-Millimeter-SA38-Geschützen L/35 ausgestattet. Im April 1940 wurden die neueren Geschütze bei allen in Produktion befindlichen leichten H35-Panzern Standard.

ww2dbase Im Februar 1940 wurden zwei leichte H35-Panzer in die Türkei exportiert.

ww2dbase Als der Europäische Krieg im September 1939 mit der deutschen Invasion Frankreichs begann, standen der französischen Armee 640 leichte H35-Panzer (und Varianten) zur Verfügung, obwohl nur etwa 500 in Europa im aktiven Dienst waren. Der Beginn des Krieges veranlasste die Franzosen, die Produktion auszuweiten, und um den Franzosen zu helfen, unterstützten die britische und portugiesische Industrie die Produktion durch Gießen von Panzerteilen. Die ersten leichten H35-Panzer wurden in Polen eingesetzt, als drei von ihnen, die von der polnischen Armee getestet wurden, am 14. September 1939 während der deutschen Invasion in Dienst gestellt wurden. 15 von ihnen kämpften in Norwegen und nahmen an den Kämpfen bei Narvik 3 teil, die während der Kämpfe verloren gingen, und die restlichen 12 wurden am 8. Juni nach Großbritannien zurückgezogen und schlossen sich den freien französischen Streitkräften in England an. Bis Mai 1940 wurden mindestens 1200 gebaut, und viele von ihnen kämpften während der Verteidigung Frankreichs gegen die deutsche Invasion. Bei der Kapitulation Frankreichs wurden etwa 550 von ihnen von den deutschen Streitkräften gefangen genommen, die sie unter der Bezeichnung Panzerkampfwagen 35H 734(f) und Panzerkampfwagen 38H 735(f) unter deutscher Flagge wieder in Dienst stellten, die meisten von ihnen dienten in Besatzungsrollen. obwohl einige von ihnen während der Operation Silver Fox nach Finnland entsandt wurden. 1943 stellte Deutschland Bulgarien 19 leichte Panzer vom Typ H35 für Trainingszwecke zur Verfügung, 1944 lieferte Deutschland 15 an Ungarn und einige an Kroatien. Bis Dezember 1944 waren laut Inventarberichten der Bundeswehr nur noch etwa 60 im Einsatz. In Nordafrika wurden im November 1942 27 leichte H35-Panzer gegen die Alliierten eingesetzt, die vier M3 Stuart-Panzer zerstörten, aber das französische Regiment wechselte später die Seiten.

ww2dbase Nach dem 2. Weltkrieg blieben einige leichte H35-Panzer im aktiven Dienst, hauptsächlich bei der Polizei und anderen internen Sicherheitskräften in Frankreich, Bulgarien, Israel und anderen.

ww2dbase Quelle: Wikipedia.

Letzte größere Revision: Okt 2009

H35

MaschinenEin 6-Zylinder-Motor mit 3.480 ccm und 78 PS
SuspensionHorizontale Schraubenfedern
Rüstung1x37-mm-SA-18-Kanone (100 Schuss), 1x7,5-mm-Reibel-Maschinengewehr
Rüstung40mm Turm, 34mm Wanne
Besatzung2
Länge4,22 m²
Breite1,95 m²
Höhe2,15 m
Gewicht11,0 Tonnen
Geschwindigkeit28 km/h
Bereich129 km

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Von Besuchern eingereichte Kommentare

1. Bill sagt:
31. Okt 2009 17:57:31

Der Hotchkiss H-35 war ein leichter Panzer, der entwickelt wurde
in den späten 1930er Jahren. Bis Juni 1940 hatten 1.080
gebaut worden, alle drei Varianten Die H-35,H-38
und H-39. Die Fahrzeuge hatten kleine Türmchen, ihre Zwei-Mann-Besatzung war eingeschränkt und nicht sehr effektiv.
Bewaffnet mit einer 1,5-Zoll-L/38-Kanone und einer
koaxiales Maschinengewehr, das Gewicht des Panzers
lag bei 13,3 Tonnen.
Die maximale Straßengeschwindigkeit betrug 23 Meilen pro Stunde Straßengeschwindigkeit und
Die Überlandgeschwindigkeit betrug 10 km/h.
Nach der Schlacht um Frankreich haben die Deutschen
große Zahlen erfasst und benannt
Panzerkampfwagen 35,38 und 39. Das Fahrzeug wurde für verschiedene Sicherheitsaufgaben bei der Besatzungsmacht in Frankreich, The Balkins,
Griechenland und Norwegen.
Einige H-35 wurden an die Alliierten Deutschlands übergeben.
Später während des Krieges bauten die Deutschen wieder auf
einige H-35 zu selbstfahrenden Geschützen.

Eigenartige Bettgenossen:
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden 1948 viele H-35 und H-39 an die israelische Armee verkauft
andere wurden nach Jordanien und Ägypten verkauft.

2. Bill sagt:
1. November 2009 11:41:18

Hotchkiss H-35 war eine von drei Varianten von
Leichte Panzer, die an die französische Armee geliefert wurden.
Die ersten Serienfahrzeuge wurden in
September 1936, mit 640 gebaut.
Ab 1936 zwei weiterentwickelte Modelle, die
H-38 und H-39 hatten beide Fahrzeuge einen stärkeren Motor und mehr Panzerung. Während der Schlacht
von Frankreich gingen viele Hotchkiss-Panzer verloren
Die Franzosen setzten ihre Panzer in kleinen Infanterie-Unterstützungsgruppen ein, anstatt sich in großen Formationen zu sammeln, wie es die Deutschen mit ihren taten
Panzerkräfte.
Mit dem Fall Frankreichs eroberten die Deutschen
große Mengen französischer Militärausrüstung
und benutzte sie für Sicherheitsaufgaben.
Während des Krieges bauten die Deutschen viele in
selbstfahrende Waffen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg viele der Hotchkiss-Fahrzeuge
die bei Vichy-Truppen gedient haben, wurden aufgegeben
viele wurden geborgen und von Armeen des Nahen Ostens bis in die 1950er Jahre eingesetzt

3. Bill sagt:
1. November 2009 12:02:28

Der Hotchkiss H-39 war die letzte Variante von
die drei Modelle, die in den 1930er Jahren entwickelt wurden
Es war schnell, aber kein Spiel gegen die Panzer. Die Gesamtproduktion betrug etwa 640 für den H-35, weitere 890 für den H-38
und H-39.
Während der Schlacht um Frankreich Kampf zwischen
der Hotchkiss und die Panzer waren kurz und
einseitig. Am 14. Mai 1940 verloren die Franzosen 11
seiner 15 Hotchkiss-Panzer in wenigen Minuten! bei einem Gegenangriff auf Deutsch
Kräfte.
Viele erbeutete H-38 und H-39 wurden von
die Deutschen. Später während des Krieges wurden einige zu selbstfahrenden Geschützen umgebaut und auch
als Jagdpanzer ausgerüstet.
Andere wurden von den französischen Vichy-Streitkräften eingesetzt
in Syrien.

4. Bill sagt:
1. August 2010 10:23:41

Die Deutschen begannen schneller und
schneller. Die Briten begannen mit der Aufrüstung
im Jahr 1937.
Die Franzosen saßen hinter ihrer Maginot-Linie und
ließen sich Zeit, ihre Truppen zu modernisieren.

Viele der Generäle, die im Ersten Weltkrieg gekämpft haben
waren jetzt Ende 60er und 70er Jahre, sie
verstand nicht, wie gepanzerter Krieg führen konnte
verändere das Gesicht der Schlacht.

Sie glaubten immer noch, die französische Armee könnte
den Tag gewinnen, gegen die Deutschen. Es war schwer
für viele dieser alten Generäle zu glauben, dass gepanzerte Streitkräfte zwischen 50 und 75 reisen könnten
Meilen pro Tag, wo der französische Infanterist 15 bis 20 Meilen pro Tag marschieren konnte.
Die Franzosen hatten mehr Panzer als die Deutschen, aber ihnen fehlte die Taktik der älteren Generäle, sie glaubten nicht an die jüngeren Panzeroffiziere.

5. Bill sagt:
1. August 2010 10:46:46

Acht H-35-Panzer überleben heute, die meisten sind in
Museen in Europa, Israel und Russland.
Das H-The wurde sowohl von Israel als auch von anderen verwendet
Länder des Nahen Ostens.
Zehn wurden 1948 an Israel verkauft, und der letzte
H-35 wurde 1952 von der IDF ausgemustert.

Die H-35's sind in Museen in Frankreich ausgestellt und
die Panzermuseuma in Kubinka, Russland sind in fahrbereitem Zustand.

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Galerie



Gefangener Renault FT in Frankreich, wahrscheinlich Mitte 1940. Beachten Sie, dass der Lauf anscheinend entfernt wurde und nur die Laufabdeckung an Ort und Stelle bleibt. Alternativ ist es möglich, dass die Besatzung die Flüssigkeit aus dem Rekuperator abgelassen und dann die Waffe abgefeuert hat, um sie zu zerstören. Quelle: Bronson, British Collectors of Arms & Militaria Forum.

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Schau das Video: How to play Épisode 20: H35


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